Citroën HY Forum

Als het goed is, dan kan je accu ook zonder rubber geen kortsluiting maken. Er loopt midden over de accu namelijk een verstevigingsbalk die je accu op zijn plaats houdt. Hierdoor kunnen de polen dus nooit je bodemplaat raken.

Ik ga dan wel van uit dat het goede type accu is gemonteerd.

Ik heb steeds ruzie met mijn buitenspiegels. Ze klappen naar binnen bij rijden op de snelweg, of harde wind. Als meerdere keren heb ik mijn "blokjes" en kunsstof busje vervangen, maar het blijft zo. Heeft iemand een tip voor andere spiegels, of hoe ik de orginele vast kan laten zitten ?

Bedankt voor de info. Als iemand anders nog tips heeft, is dat altijd welkom natuurlijk. De foto's zijn duidelijk. Ik had zelf ook zoiets in gedachte. De middelste stoel moet natuurlijk iets naat achteren vanwege de motorkap.

Nu nog iets verzinnen zoodat de stoel klein weggeborgen kan worden als ik ...

Beste forummers,

Wellicht kan iemand mij helpen met ideeen voor een extra (3e) zitplaats. Wij hebben sind kort gezinsuitbreiding, en ons zoontje willen we op een veilige manier kunnen vervoeren. Ik heb gedacht aan een 2 persoons bankje, maar dan kom je iedere keer in de knoei als je bij de motor ...

Die kun je gewoon bij Jeff Winterman of de club's kopen.

Ik rij ook alweer een half jaartje met een 123 ontsteking. Ik had hetzelfde, na inbouw helemaal niks.
Het punt bij mij wat dat de + draad op de bobine niet op de + aansluiting van de bobine zat, maar dat deze draden waren omgewisseld.

Met de conventionele ontsteking is er dan geen probleem, maar ...

Ik probeer hem aan de buitenkant zoveel mogelijk in de orginele staat te houden. Geen extra ramen en fratsen dus. Ik vind dat mooi, maar als een ander een andere mening is toegedaan vind ik dat ook prima. Soms kom ik hele mooie oplossingen tegen, maar soms zie ik ook gedrochten rondrijden met ...

Ik ben het de bovenstaande reactie alleen maar eens. Beter iets meer geld uitgeven voor een goede, dan nu geld besparen en het veelvoudige uitgeven aan achterstallig onderhoud.

Ik heb een 10 tal kilometers ervaring. Ga hem dit jaar uitgebreid testen. De eerste ervaring die ik had was bij de inbouw. Op zich erg simpel, maar bij oude auto's is de + en - op de bobine nog weleens omgewisseld. Dit kan voor een conventionele ontsteking geen kwaad, die doet het gewoon. Bij de 123 ...

Klopt inderdaad. Ik stond 180 graden verkeerd. Maar buiten dat was de 123 ontsteking ook defect. Hij gaf dus helemaal geen vonk. Is overigens prima opgelost na een bezoekje aan Albert.

Het gat is inderdaad lastig te vinden. Maar het zit aan de passagierskant, vlak onder je handremkabel. Ben ook druk in de weer met de ontsteking. Wilde een 123 inbouwen. Na hem compleet volgens de handleiding te hebben ingebouwd gaf deze geen enkele vonk. Heeft iemand anders hier ook problemen mee ...

Als je in de <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=auto&v=56">auto</a> zit bedoel ik links. Als je ervoor staat is het rechts. Onderaan zit daat een dun klein olieleidinkje dat van het carter naar boven loopt. De plug waarmee die aan de onderkant vastzit kun je gemakkelijk losdraaien. Als je ...

Ik heb inmiddels ook de metertjes geplaatst. Temperatuur werkt prima. Dat onbereikbare plugje heb ik ook gevonden. Ik denk alleen dat ik een plugje ga maken dat in het losse olieleidingje, dat aan de linkerkant van het blok loopt. Weet iemand of er een betaand plugje voor bestaat, anders moet er wat ...

Heb inmiddels een fraaie oplossing gevonden. Temperatuurmeter (koelwater) en oliedrukmeter in stijl van de auto. Worden binnenkort geleverd als setje, dus ik moet nog even afwachten. Ik wil ze dan inbouwen op de plek onder de snelheidsmeter en eventueel de startknop naar opzij verplaatsen. Zo heb je ...

Via de D+ van de dynamo. Zodra de dynamo vermogen levert, schakelt hij de 2e accu bij.