Ik heb gelezen dat men soms kiest voor het "niet" behandelen van de orginele lak. Vliegroest.........word gelaten voor wat die is??
Klopt dit?? Of behandelen jullie nog met een roestvertrager of blanke lak?? Ik moet eerlijk zeggen dat ik dit niet op onze HY heb, die heeft voor het grootste deel de orginele ( mat geworden) lak en stukken gerepareerd met nieuwe,matte lak. Maar ik heb dit wél op de nét aangeschafte 2CV (ribbelkap) 1959, die in prachtige orginele lak is, maar met vliegroest op twee deuren en wat Franse deuken waar de lak ook beschadigd is. Die 2CV wil ik zo veel mogelijk zo laten ( maar wél gebruiken en ik woon diréct achter de duinen). groeten uit Katwijk aan zee Cees
|