Spatborden: ben nog op zoek naar (niet al te dure) fatsoenlijke vóór-spatborden voor m'n 1981-bus. Heeft iemand nog iets in die richting liggen ?

Gert

Ik heb wel eens gehoord (nog niet gezien helaas) dat men een spatbord van een ahw, scheef over, middendoor flexte. Theoretisch zou je dan twee mooie HY voorspatborden krijgen.
Ik weet dus niet of het ooit echt gedaan is, 't is maar een tip.

Ja, heb ik ook van gehoord, en gezien!
Harry Reijnders (van de fameuze sleutelweekenden met Tony) heeft mij dit laten zien. Inderdaad een gegalvaniseerde aanhangerwagen spatbord van een paar tientjes scheef over de lengte doormidden zagen. alleen door een purist van echt te onderscheiden.

Hardstikke bedankt voor de deurtjes! Ik ben gisteren meteen begonnen met schuren, ze zijn veeeeel beter dan mijn huidige deuren.

Tja, dat krijg je als je met een constant vastlopende computer moet werken: na 1 1/2 maand al reactie ...

Voor wat betreft de spatborden heb ik even doorgespaard en inmiddels bij het magazijn twee nieuwe polyester exemplaren gekocht. Voor het overige ben ik me al suf aan het schuren om zoveel mogelijk oude lak van m'n bus af te krijgen. Een beetje voorverwarmen met een verfbrander wil inderdaad nogal eens helpen. Ben er inmiddels ook achter dat de vorige of vorig-vorige eigenaars waarschijnlijk groot-aandeelhouder van een polyester-groothandel moeten zijn geweest; alleen schoten de tranen me soms in m'n klompen als ik zag hoe knullig hier nogal eens mee is omgesprongen.

Heb ik toch nog een vraag: heeft iemand ervaring met het lakken van polyester onderdelen ? Gewoon een kwestie van primer erop en aflakken ? Of moet e.e.a. eerst nog worden geschuurd om betere hechting te krijgen ?

P.S. Stef: Harry en Tony zijn me welbekend en zij hebben inderdaad voor heel wat problemen nogal eens niet alledaagse maar heel bruikbare oplossingen !

Mijn ervaring zit in het gebied van compleet polyester auto's: De Reliant Scimitar. En dat lakken is een compleet ander feest dan metaal.
Opruwen voor het lakken is een basisprincipe voor goede hechting. Dat geldt ook voor de huis/tuin/keuken klussen.
Er zijn drie dingen waar je rekening mee moet houden:
1 - Voor het aanbrengen van een nieuwe laag moet de oude volkomen droog zijn. Vanaf kaal materiaal tot de finish laag kan zo wel weken duren. Het drogen bij voorkeur laten geschieden in een ruimte met constante temperatuur. Zorg dat je onder droge omstandigheden spuit en laat drogen / uitharden.
2 - de materialen: spatbord, primerlaag (of gelcoat - specifieke polyester primer tussenlaag) en de laksoorten moet chemisch gezien met elkaar overweg kunnen. Dus altijd een proefstuk spuiten. Problemen kunnen zich soms pas na een paar jaar openbaren!
3 - Gebruik "taaie"lak. Polyester krimpt en rekt meer dan metaal onder invloed van warmte. De lak moet dit wel kunnen opvangen. Anders krijg je "cracks"in het lakwerk, lelijke scheuren in de lak. Als door deze scheuren het polyester bloot komt te liggen, kan er water in gaan zitten. Glasverzel versterkt polyester is net een spons.
Eind opmerking: in kouder, vochtig weer kunnen er spontaan blaasjes onder de lak ontstaan. Dat is waterdamp die niet weg kan. Niet aan doen (en aan te doen!), bij warmer weer trekken ze meestal gewoon weer weg.

Erik