Met dank aan Stef, hier het Electrisch schema van de HY sinds september 1974.
http://bon-forums.nl/citroenhy/images/wire74.jpg (134 kb)

Groeten,

Zonder negatief over dit schema te doen,vraag ik me toch af hoe deze
auto start?

Ik denk met de starter button Gerard...

Ik ben nooit zo blij met schema's waarin de draden in bundels verdwijnen
Die Isolatie is toch niet van belang.Het is een schema.Laat het dan ook
schematisch

Dat vind ik ook en ik heb er dan ook weinig aan gehad tot nog toe..

Als je heel goed kijk en de bundels volgt kan je aan de kleur van de stekkers de draad volgen,dus dat startdraadje zit met een rood sokje
bij de accu vast en kom er met het rode sokje bij de drukknop weer uit.
Maar je kan hem lezen als je ook weet hoe het werkelijk zit.

Ai, over dit topic heen gelezen, zie Elektrisch Algemeen voor een -hopelijk- duidelijker schema in Bedradingsschema - beter leesbare versie gemaakt

Haha, geniaal... net m'n welkomstpakket van 't HY Team gekregen en wat zit er netjes gelamineerd bij... jawel, m'n eigen schema
Schijnbaar bevalt het schema goed.

Mijn eerste bijdrage op het forum.
Ik rijdt al jaren HY maar leer elke dag bij...
Dankzij het mooie schema van Ewald Börger heb ik mijn laatste panne zelf kunnen oplossen.
Tijdens het rijden viel de motor uit en stond ik langs de kant. Geen spanning op de bobine, dus wellicht een storing in het contactslot?
Na grondige bestudering van het schema ( en de HY naar huis gesleept te hebben) ontdekt dat de bobine gezekerd is op no.3. Inderdaad was deze zekering stuk.
Na vervanging deed alles het weer. Overweging: Een zekering klapt er toch niet zomaar uit? Wat zou de oorzaak geweest kunnen zijn?