Hoi LEiPiE,
Het dif zorgt ervoor dat de meeste kracht gaat naar het wiel met de minste weerstand.
Als ik het goed begrijp, draait er maar één wiel als je de motor in zijn versnelling zet met beide voorwielen van de grond? Dat is dus niet zo gek, want dat doet het dif nou eenmaal. Als je het draaiende wiel zou vasthouden, zou het andere wiel gaan draaien. Theoretisch dan. Ik zou niet gaan experimenteren want het lijkt me niet erg veilig om de bus te laten "rijden" op bokken.
Of het wiel soepel genoeg draait, moet je controleren met de bak in zijn vrij en met het wiel van de grond. Als hij dan soepel draait zonder bijgeluiden vanuit het lager, zit het volgens mij wel snor. Bij weerstand moet je inderdaad gaan zoeken.
Groet,
Ree
|