Hiermee wil ik me even voorstellen, ik ben Harry Driesen. Ik ben nieuw op dit forum.
Na de restauratie van diverse klassiekers met als laatste project een 2CV AZU (bestel) uit 1957 is er de wens om nog een laatste project beet te pakken. (Ik was dus wel actief op het 2CV AZU forum)
De keus viel op een rode HY uit 1974.
Nu ben ik benieuwd of de HY bij de forumleden bekend is en mij mogelijk wat ober zijn historie kunnen vertellen. De stickers achter op de HY vertellen in ieder geval dat de auto vaker 2CV bijeenkomsten heeft bezocht. De eigenaar destijds zal du een Citroen liefhebber geweest zijn.
Het is dus een donkerrode (originele kleur) met Nederlands kenteken. MB-25-34. Deze heeft een camper interieur gehad en heeft de afgelopen 12 jaar onder dak gestaan zonder de weg op te zijn geweest. O ja de motorkap is mat zwart.
Heeft iemand informatie over deZe HY die ik over ca. 2 maanden in mijn bezit krijg en ga restaureren, graag!
Groetjes,
Dries

hoi HY liefhebbers, ongeveer twee tot 3 maanden geleden heb ik mezelf voorgesteld als toekomstige HY bezitter.
Inmiddels staat hij in mijn werkplaats en is er een aanvang gemaakt met de restauratie.
Het eerste was de Gescheiden remsysteem hoofdremcilinder aan de beurt. Deze van nieuwe manchetten voorzien en weer in elkaar gezet. Bijzonder was dat twee van die rubbertjes net verkeerd om zaten en dus waarschijnlijk nooit goed gemonteerd hebben gezeten! Dat zal ook niet goed gewerkt hebben denk ik.
Ik ben nu bezig met de neus bij de koplampen want die is erg rot.

Ik had gevraagd of iemand de HY met kenteken MB-25-34 uit 1974 origineel Nederlands kende .maar helaas geen reactie.

Ik zal nu proberen om er wat foto's bij te doen om misschien aan de hand daarvan herkenning te krijgen. Bijzonder zijn de portier schuiframen die uit de botenbouw komen. Ook heeft een van de vorige eigenaars veel 2CV (citroen) meetings bezocht getuige de vele stickers van binnen en ver buitenland. Ik zou graag in contact komen met vorige eigenaars om een beetje de historie van de bus te leren kennen. Hij had overigens een camperinterieur.
Bij voorbaat dank,
Dries

Die raampjes zijn te koop geweest, er zijn meer bussen die deze hebben.


Verder komt hij mij niet bekend voor, maar 12 jaar geleden ging ik nog niet naar meetings.
Een echt opvallende bus is het ook niet. Standaard formaat en rood is een veel gebruikte kleur.

Welkom hier en welkom in de hy wereld.

Hoi Dries, welkom hier.
Ik rij al sinds 1987 HY en bezoek vele meetings en evenementen maar mij komt hij ook niet direct bekend voor.
Die rotte plekken in de neus bij de koplampen zijn een berucht HY probleem. Er zijn plaatjes te koop voor een deelrestauratie maar je kunt ook de hele neusplaat vervangen voor eentje van polyester. Of eentje van metaal als je die kan vinden.
Persoonlijk vind ik het wel wat hebben dat hij nog het origineel NL kenteken heeft. Staat op de kentekencard wel de aantekening 'kampeerauto'?
De RDW had door de jaren heen wisselend beleid. Tot en met de jaren 70 kreeg hij bij omkeur kampeerauto een aantekening 'kampeerauto' en behield hij het originele nummer. In de jaren 80 kreeg je een heel nieuw kenteken (zoals in mijn geval) en in de jaren 90 en later wisselde dit nogal.

Ik heb nog wel een vraag: Ik heb wel interesse in die afdekkappen van de koelkastroosters. Mocht je besluiten ze te verwijderen en de boel dicht te lassen dan zou ik die afdekkappen graag overnemen.

Succes met de restauratie!

Hoi Hyliner, bedankt voor je reactie.
Ik heb inmiddels zo’n reparatiestuk voor de neus aangeschaft en het gat redelijk pas gemaakt.
Helaas was de beugel er achter voor de lamphouder en de lamphouder zelf ook erg slecht. Beide heb ik nu zelf uit metaal nagemaakt.
Ik zal als e.e.a. Helemaal past de stukken er in lassen en afwerken. Maar zoals je waarschijnlijk aan de foto’s gezien hebt is dit pas het begin.
De HY staat inderdaad ook op kenteken als camper en dat wil ik er ook weer van maken. In hoeverre de koelkast ontluchtingsroosters terug komen of dat ik er tzt. nieuw ein zet weet ik nu nog niet. Ik hou het even in mijn achterhoofd ok? Daar zal ik wel achter komen als ik met de zijkant ga beginnen.
Met vriendelijke groeten,
Dries

Mooi werk, knap dat je e.e.a. ook namaakt. Maar er is nog veel te doen zie ik. Ik wacht je antwoord wb die koelkastrooster kappen af, maar snap als dit nog even gaat duren eer je daar aan toe komt.

Beste Henri,
ik ben verder gegaan met demonteren en ook de koelkastroosters.
Maar daar kan ik je helaas niet gelukkig mee maken. Deze waren zo door de zon verteerd dat ze geheel uit elkaar brokkelden. Is niets bruikbaars van over gebleven helaas. Anders waren ze je gegund.
Groetjes,
Dries

Hoi Henri,
ik heb nog een vraag. In de HY lagen een paar foto’s van een meeting met andere HY’s. Omdat jij al lang met een HY rijdt zou ik je willen vragen eens naar die foto’s te kijken. Mogelijk herken je enkele en kan dat naar de mijne verwijzen. De foto’s zijn van augustus 1999.
Mag ik ze naar je persoonlijke mail sturen i.v.m. Privacy van de mensen op de foto?
Ik hoor het graag van je,
Groetjes,
Dries

Het heeft een hele tijd geduurd voordat bij mij het kwartje viel, maar is wel wel een bekende.

Eind jaren 80, begin jaren 90, behoorde deze bus toe aan een kolenboer uit Zandvoort/Bentveld, net als mijn bus. Hij is dus zowel bekend in de archieven van Le Camion als het HY Team.

De bus is van de radar verdwenen, maar dook ineens op bij de internationale HY meeting in Zeewolde in 2013. Hij was van een eendenliefhebber, daar aanwezig met zijn Lomax die het met een triangel achter de bus trok. De bus was voor mij bijna onherkenbaar omdat ik het kenteken niet herkende, maar onmiskenbaar dezelfde vanwege de verhoogde achterklep, karakteristieke deukjes en details uit het interieur.

Inmiddels is ook de verhoogde achterklep niet meer, maar duidelijk nog steeds dezelfde bus. Ik verwacht dat in de familie nog foto's zijn van deze bus uit de jaren 80, begin jaren 90. Ik zal bij de volgende verjaarsvisite eens rondvragen.

Groet,

Ree

Wat bedoel je met verhoogde achterklep?

Het kraalscharnier was verplaatst richting het dak, en de achterklep was verlengd.

Hoi Ree,
Bedankt voor je uitvoerige antwoord.
Misschien dat hiermee een HY eigenaar weer meer info heeft.
De HY is dus tussen 1990 en 2010 van een eigenaar geweest met een Lomax achter de HY en is in europa veel eenden meetingen af geweest.
Ik ben benieuwd of dat laatste stukje historie ook nog boven tafel komt.
Ik ben benieuwd.
Bij voorbaat dank,
Dries

Weet je zeker dat het deze was dan? Ze hebben het wel mooi
weer origineel gemaakt dan.

Er staat nu ook een hy op marktplaats waarbij het scharnier hoger zit. Echter zijn hier de deuren hoger gemaakt.

[url]Citroen HY Camper 1969
€ 11.500,00
https://link.marktplaats.nl/m1914066951 ... ialbuttons ik[/url]

Ik wist zeker van niet, tot Dries me de restauratie foto's liet zien.

Ok, ik wist niet dat jij meer foto's had gezien.
Nu is het me duidelijk.