120 PK injectie 5 versnellingen en op LPG

[ELCamión]

Wat foto's van nieuw spruitstuk.

[ELCamión]

Past net!

[LEiPiE]

Misschien is een hitteschildje wel handig?
Tenminste, ik denk dat de uitlaat nu wel erg dicht bij de vloerplaten en motorkap komt?

[ELCamión]

Deze komende week zeker een goeie test case. Kan idd wel eens een issue zijn. Kijken of er n toepsselijk hitteschild is te vinden
Vandaag is de ektronica aangesloten. Was een aardige puzzel, de Kleuren weken af van de schema's.
Maandag zal de motor voor t eerst draaien.

[ELCamión]

Vandaag heeft de eerste testrit plaats gevonden. Alles draait goed, versnelling schakelt soepel, remmen wellicht nog wat ontluchten.

Volgende week RDW en de APK

[ELCamión]

Voor de liefhebbers een verslag van het front;

Yves Decan schreeft mij net;
" Vandaag nog twee maal gereden.
Het gaat steeds beter, daarnet even de 110 aangetikt (afgelezen op gps uiteraard).
Toch heb ik de indruk dat de motor niet zijn volle vermogen levert al heb ik ik hem ook nog niet echt voluit ingetrapt.
Je zei dat hij al een tijdje niet meer heeft gelopen dus denk ik dat we het beter wat rustig aandoen in het begin! "

Als dit niet een goed bericht is dan weet ik het niet meer….

Ohja al het plaatwerk zit er nog op.

Groet Ramon

[ELCamión]

Nog wat pics en uitlaat ingepakt

[ELCamión]

Vandaag de bus opgehaald. Dat was even wennen op de snelweg.
Veel geuren van nieuwigheid die zo nu en dan voor wat rookontwikkeling zorgde. De isolatie rond de uitlaat riekt behoorlijk en als je van snel stopt dan ook aardig wat rookontwikkeling. Zal vast wel minder worden.
230 kilometer gereden en 25 liter benzine verstookt. Gemiddeld denk ik 100 en zo nu en dan 110 om de grote jongens in te halen. Aangekomen in Eindhoven had Vogels autogas binnen 45 minuten het LPG systeem aan de praat. Na wat afstellen en nog wat tips ..huiswaarts.
Op LPG loopt de HYB230F super mooi nog beter dan op benzine alleen wat minder power rond de 100 als je nog wat wilt versnellen. Op benzine pakt het veel sneller op en voel je de ruimte onder je pedaal maarja… dat kost niet per liter 74 cent.
Als de HYB230F door de APK en de RDW is dan zal ik een filmpje plaatsen.

Gr Ramon

[Otje]

Alhoewel (voor zover als mogelijk) "puritein" op HY-gebied vind ik dit tòch een knap stuk werk ! Volg jullie vorderingen dan ook met belangstelling; vermoed overigens dat jullie inspanningen voor de meeste rHYders (in ieder geval "financiëel gezien") géén haalbare kaart is, maar dat is "koffie-dik-kijken" voor de toekomst ...
Wie weet ...
Oh ja ... : heb zo het vermoeden dat die isolatie van het spruitstuk en zo géén succes gaat worden ... Die stank houdt pas op nadat alle (kennelijk aluminium) materiaal daaromheen is weggebrand of gesmolten ...
Wellicht een beter idee is om, op enige afstand (> 2 cm.) een soort "hitteschild" te construeren ... Kan er óók een beetje "koelingslucht" tussendoor waaien ...
Overigens: nú dus zónder RDW en/of APK lichtelijk "illegaal" aan het "rond-racen" ? Derhalve: niet (adequaat) verzekerd ?

[ELCamión]

Nee hoor, het is gepermitteerd om naar het keuringstation te rijden. LPG keurmeester was de stop onderweg. RDW aanstaande dinsdag.

Wat bedoel je met aluminium? Uitlaat is RVS en isolatie is glasvezelband.

De isolatie is idd nog niet uitgekristalliseerd. Ben wat aan het rondkijken. Ook de vloer delen wil ik zowel aan de onderkant als bovenkant extra gaan isoleren. Er is veel warmte vorming.
Deze link is wel aardig. http://bds.home.xs4all.nl/info_artikel/ ... 26,_27.pdf

Het is natuurlijk een flinke uitgave maar je krijgt er wel wat voor terug en bovendien is het gebruik in brandstof minder dan met de traditionele motor. Nu dus rond de 1 op 10 op benzine. LPG weet ik nog niet maar de luxe van LPG zal op een ritje van 4000 kilometer wel minder de portemonnee raken. Daarbij komt dat de veiligheid verdubbeld is en dat is me na 10 jaar HY rijden ook wel wat waard.

R

[ed-hz]

Ziet er super uit! Complimenten voor het werk. Ik weet hoe lastig het is om alles passend en werkend te krijgen.

Topsnelheid valt me wat tegen, is die 110 km/h het maximale wat haalbaar is?
Ik rijdt met een gewone H78 motor 115 km/h met een ID19 carburateur en een 4-bak erachter. Mogelijk wordt het nog beter na het inlopen/afstellen van de motor.

Ben benieuwd naar de ontwikkelingen!

[ELCamión]

Nee nee zeker niet maximale topsnelheid. Ik heb hem nog niet ingetrapt maar verwachting zal deze 120-130 zijn, dat is met imperiaal en een Maggiolina daktent er bovenop. Zonder dit alles vast ergens 135-140. Vooralsnog ben ik niet van plan om te kijken wat de topsnelheid is. De 100-110 kruissnelheid is zeer convertabel en rustig wbt motor geluid en het gebruik valt me tot op heden ook erg mee. 1op10 onbeladen welliswaar.

Goeie combi heb jij bedacht.

Groet Ramon

[ELCamión]

HY is gister door de RDW gewwest. Op alle nieuwe mechanica schijfremmen en derg is de bus goedgekeurd, alleen miste ik nog de lpg certificaten en achter zat er een rem cylinder vast en de motor van de donor auto was nog geen sloop auto.

De HY gleed over de weg. Het geluid van de wielen op het A13-asvalt was de boventoon.

Overmorgen herkansing.

[ELCamión]

De HY is door de RDW en de APK. Het nieuwe kentekenbewijs zal binnen enkele dagen in de bus vallen. Enige wat tegen zat waren de originele remmen achter.
Warmte probleem is ook opgelost. Alle platen en kap zijn van onder en binnen geïsoleerd en de uitlaat is van begin spruitstuk tot onder de auto ingewikkeld met glasvezel band.

Nu korte test vakantie in NL en dan F en of E. Ben benieuwd wat het rendement is met LPG.

[citrofielnl]

Proficiat en fijne vakantie!

gr Teun