3-4 pitten

[rene51]

Hoe kan je horen of de motor op 3 of 4 pitten loopt..?
Ik kwam op de camping een liefhebber tegen van oude auto's , hij had zelf een t ford...
En die kwam ff buurten om te kijken en te vertellen dat tie meende te horen dat de motor op 3 pitten liep...Tijdens t rijden heb ik echter niets gemerkt, start direct , hort en stoot niet in de lage toeren..? Kan zelfs in mijn 3e versn de rotonde door...



Ik weet dat je het makelijk kan constateren om de motor te starten te laten draaien en dan 1 voor 1 de bougieskabels eruit te trekken om te zien of er een verschil op treedt bij t lopen vd motor...

Rene

[Ree]

Als je motor niet ligt te schudden, loopt ie op 4, 2 of 0 pitten.

[LEiPiE]

En uit (ruime?) ervaring kan vertellen dat je 't verder inderdaad amper merkt als ie op drie pitten loopt... rijdt nog gewoon 90, trekt nog net zo op als voorheen.
(MurpHY bleek een geperforeerde zuiger te hebben toen ik 'm kocht, dus ik wist lange tijd niet beter en de laatste tijd bleek een bougiekabel los te zijn).

[rene51]

Ok, als ik weer thuis ben zal ik even de bougieskabels 1 voor 1 eruithalen als de motor loopt..Kijken of ik verschil hoor of merk..

De bougies , de kabels zijn nieuw. Dus dat kan t niet zijn.
Bougies/kabels zitten goed vast. Net gecheckt!


Ik vind de motor altijd wel wat schudden...-:)
Maar de man in kwestie kon t horen zei hij....


Zijn er nog andere trucjes om t te controleren..?
Bougies eruit en kijken of tie vonkt?

Rene

[HYvonne]

Rene, helemaal vergeten maar toen je bij mij wegreed hoorde ik gelijk dat je bus maar op 3 cilinders loopt. Kan ook zijn dat de kleppen niet goed gesteld zijn. Laat Dre daar dan nog even naar kijken.

succes!

[rene51]

Hi jacques,
Bedankt... ! Zal volgende week ff kijken naar de kleppen. Mocht ut niet helpen zal ik idd Dre er ff naar laten kijken.
Rene

[Ree]

Comtroleer even of je bougiekabels goed klemmen op de bougies. Of haal gewoon een nieuw setje.

[LEiPiE]

Als het setje kabels bij het HY Team (met alle respect) vandaan komen is dat misschien wel een goed idee om ze na te kijken en alle verbindingen even na te lopen. Bij mij waren er dus diverse kabels blijkbaar niet goed gemonteerd (of het is geen supersysteem zo met een pin die in de kabel wordt geduwd)
(1 van de bougiekabels zat los in de huls en de bobinekabel bleek van binnen ook los te zijn... dus vandaar erg onregelmatig lopen omdat bij de ene hobbel er wel contact is en bij de andere niet).
Oftewel: dat je nieuwe kabels hebt is geen garantie dat ze ook goed zijn helaas.

[rene51]

Ok, bedankt voor alle raad!!!
Ga ff alles na...
Rene

[rene51]

Heb ik t goed onthouden als ik de kleppen wil controleren/stellen..?
Ik haal mijn bougies uit de cylinders.
In cylinder 1 , doe ik een lange schroeverdraaier in, met de slinger draai ik tot ik de schroeverdraaier omhoog zie gaan en t hoogste punt bereikt.
Vlgs mij staat de uitlaatklep van cyl 1 dan geheel open.
Ik stel inlaatklep cyl 3 en uitlaatklep cyl 4.
En dan t zelfde herhalen bij cylinder 3 , 4 en 2


uitlaatklep cyl 3 open inlaatklep cyl 4 en uitlaatklep cyl 2 stellen
uitlaatklep cyl 4 open inlaatklep cyl 2 en uitlaatklep cyl 1 stellen
uitlaatklep cyl 2 open inlaatklep cyl 1 en uitlaatklep cyl 3 stellen

Dit alles bij handwarme motor..


Hoor graag als t niet klopt...
-:)
Rene

[rene51]

Twas bougies nr 3...die niets deed...
Kleppen gesteld en 3 dubbel gecheckt...
Overdrijven is ook een ware Kunst-:)


Probleem over!!!
Loopt als een zonnetje, nu hoor ik zelfs t verschil...LOL
Rene