klepspeling

[Ritsaert Snijder]

Goedemorgen,
In het boek staat dat je de klepspeling moet afstellen op 0,2 en 0,25 bij een warme motor. Ik stel altijd af op 0,4 en 0,45 bij een koude motor. Dat zijn toch de juiste afstanden?
groet!
Ritsaert Snijder

[Gerard 2cv]

Er bestaan wel 2 type motoren,dus als je hier een antwoord wil verwachten,zal je toch minimaal wat moeten aangeven,zodat we weten
waar je het over hebt.

[Ritsaert Snijder]

Goedemorgen Gerard,
het is een HY 78 motor; is dat voldoende informatie?

[Gerard 2cv]

Ja hoor,voor mij wel. Inlaat 0,20mm Uitlaat 0,25mm Warm stellen inlaat 1
ingedrukt inlaat 4 stellen Dus 1 en 4,2 en 3 lopen gelijk dus 360ºverschil
De Klepdekselpakking en de 4 bougieringen altijd vernieuwen.
succes.

[Ritsaert Snijder]

Gerard,
Buitengewoon handig zo een forum, gauw mijn kleppen overnieuw stellen. Mijn laatste vraag wat zijn de bougieringen en waar kan ik die kopen?
groet!
Ritsaert

[Gerard 2cv]

Dat zijn de 4 rubber ringen die over de bougiepijpjes zitten,als die gaan
lekken,lopen je bougies vol met olie.Ik denk waar ze die kdPakking
verkopen ze de ringen ook wel zullen hebben

[Ritsaert Snijder]

Gerard,
Je geeft aan warm stellen; klopt het dat je bij koud stellen wel 0,4 en o,45 moet aanhouden bij een HY 78 motor?
vriendelijke groet,
Ritsaert Snijder

[Gerard 2cv]

Nee,want als je logisch nadenkt,staal zet minder uit als aluminium dus warm is de kop groter dan de kleppen,dus klopt jouw stelling niet.

[Ritsaert Snijder]

Gerard,
Maar de kleppen en de klepstelen worden toch veel warmer het blok?

[Gerard 2cv]

Maar die klepstelen en klepgeleiders zitten in een aluminiumkop die dezelfde temperatuur heeft maar meer uitzet.Dus bij zo'n kop wordt de
klepspeling als hij warm wordt altijd iets minder.En dan hebben we het
over misschien 0,05mm en geen 0,20mm.

[LEiPiE]

Even dit topic weer omhoog gooien. Op de afgelopen Le Camion paasmeeting werd het kleppen stellen besproken en daar was ook nog geen uitsluitsel over het warm of koud stellen. Een deel van de boeken zegt warm 0.20/0.25 en een ander deel zegt koud stellen.
Mijn garage had in een handboek ook staan warm stellen op 0.20 en 0.25.
Afgelopen meeting heb ik die van mij eens koud gesteld op 0.20 en 0.25, maar ik vind 'm niet lekker klinken, kleppert nu letterlijk te veel.
Ik ga 'm dus maar weer warm stellen of koud op 0.15 en 0.20 bijvoorbeeld.

Wat zijn hier de algemene opvattingen op dit gebied?

(daarmee meteen Ben ondersteunend in de zoektocht naar het definitieve antwoord - graag dus ook stelgegevens onderbouwen met een verwijziging naar de documentatie waar je het uit hebt)
(ik heb het dan over de standaard HY78 1911cc)

[Gerard 2cv]

Citroën geeft aan warm 0,20 en 0,25,als je het koud doet zet de kop uit
en licht de kleppen,vandaar rammelen ze nu bij je.

[Ree]

Afgelopen meeting heb ik die van mij eens koud gesteld op 0.20 en 0.25, maar ik vind 'm niet lekker klinken, kleppert nu letterlijk te veel.

Bij mij trouwens exact dezelfde eraring. Iemand ervaring met hoe de kleppen koud te stellen? bv 0,15 en 0,20? Is het zo dat als je ze nét niet meer hoort klepperen dat ze goed staan?

Alternatief: warm stellen. Hoe doe je dat? Hoe lang blijft een motor warm? Als je je handen niet meer brandt, is de motor dan nog warm?

Is de afstelling hetzelfde als in een DS motor? Daar heb ik het advies "Met warme motor: inlaat 15 en uitaat 20 Op gas iets meer." langs zien komen. Dat "op gas iets meer" ben ik geen voorstander van (moet "iets vaker" zijn) maar zijn de maten anders omdat het een andere motor is, of omdat ze er meer ervaring mee hebben?

gREEtings

[LEiPiE]

Precies een vraag die ik inderdaad ook nog had hangen: wat is warm... na een klein ritje is 't blok te heet om uberhaupt vast te pakken en tijdens het stellen koelt ie ook af (ik ben niet zo snel met afstellen ).

[Ree]

Je kan het blok wel stationair laten draaien zonder kleppendeksel, is dat de bedoeling voordat je warm gaat stellen?