De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting vervalt

[Harold Les Coiffeurs]

Het regeerakkoord: Helaas.....de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieuoverwegingen
afgeschaft

http://www.google.nl/url?...g2=NoT-jNGUnQWB8_7kmYfzCA

[Boudewijn]

EErst nog maar eens zien hoe dat nu gaat lopen, want de uitwerking ervan is nog niet geheel bekend. Maar mocht het doorgaan, dan gaat iedereen zijn bus officieel om laten keuren naar kampeerauto. Ik heb het al gedaan.

Maar het neemt niet weg dat het een nare maatregel is.

[ghys]

Eerst zien natuurlijk maar dat zou een strop zijn voor de oldtimers! Net als het idee apk voor bromfietsen. Ik gooi er wel een bed in en keukentje kan ik in ieder geval kwart tarief rijden

[ed-hz]

Laten we hopen dat het meevalt.
Ik denk dat ze niet willen dat je met een dieselauto uit 1985 60.000 km per jaar draait zonder wegenbelasting te betalen.
Voor de "echte" oldtimers zal wel een regeling komen die in lijn is met andere europese landen.
Denk hierbij aan bijv. de carte grise collection uit frankrijk.
Dit is een speciaal kentekenbewijs voor klassiekers met beperkingen qua gebruik.
Je zal dan misschien niet zo veel mogen rijden in je klassieker, maar ik denk niet dat je de volle mep moet betalen.

We gaan het zien! Tja, dat wisten we niet toen we gingen stemmen!

[LEiPiE]

Harold: je link doet niks?

pagina 38 regeerakkoord (zie bijvoorbeeld http://www.scribd.com/doc/111454263/Rege-Er-Akko-Ord )

De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieu-overwegingen afgeschaft

En dat dat per jaar 156 miljoen euro op moet leveren (kunnen ze wel vergeten, denk dat de helft van de oldtimers wel eens op de sloop zou kunnen belanden of iig weer geexporteerd naar oostbloklanden).
Weer een typisch voorbeeld van een regering die melkkoeien zoekt ipv besparingen

En zie bij de concullega's divers reacties: http://www.citroen-forum.nl/forums/view ... 5/#1671016

[Leo]

Dat de old timer regeling wat aangepast moet worden verbaast mij niet. Er rijden teveel relatief jonge diesel Mercedessen en andere jonge klassiekers rond. Misschien moeten wij naar het Duitse systeem, waar de normen voor een klassieker een stuk strikter zijn. Bovendien vind ik de Duitse aanpak van milieu gebieden niet gek. Bij mij in de buurt ben ik verbaasd over het grote aantal geïmporteerde Volkswagen T3 en T4 campers. Vuile diesels die in veel Duitse steden de stad niet meer in mogen.

We wachten maar af wat er gebeurt. Misschien moet de FEHAC weer een grote protest actie organiseren!

[LEiPiE]

Petitie bij de KNAC: http://www.knac.nl/petitie

[hyliner]

Blij dat ik er nog geen lpg ingebouwd had.

Een jaar geleden nog werd besloten de grens van 25 jaar geleidelijk naar 30 jaar op te schuiven, kunnen ze niet even wachten op het resultaat daarvan?

Het schijnt idd het gevolg te zijn van het feit dat er momenteel veel vuile diesels uit Duitsland geïmporteerd worden.
Maar dat is een tijdelijke hausse omdat recent de auto's van de jaren 87 en later alsnog vrijgesteld werden. Als de grens later op 30 jaar zit verwacht ik dat veel mensen die alleen maar 'goedkoop' dagelijks willen rijden hun wagen aan de kant hebben gezet omdat de belastingbesparing niet opweegt tegen de hogere onderhoudskosten danwel een mindere betrouwbaarheid, vooral in het geval van het ontbreken van technische vaardigheden bij de eigenaren.
Maar Den Haag kon er niet op wachten blijkbaar. Vooral door gebrekkige kennis van zaken. Zelfs met die dagelijkse dieselaars is de hoeveelheid vervuiling door oldtimers een fractie van het totale verkeer.
Werk aan de winkel voor de FEHAC om hier iets tegen te doen.
Of gaan we met z'n allen naar Den Haag?

Maar het is algemeen bekend dat tegenwoordig de politiek adhoc reageert op signalen uit 'het veld' en meent direct een maatregen te moeten treffen, zonder daar goed over na te denken of een effect van een eventuele voorgaande maatregel af te wachten.

[LEiPiE]

Voor wie nog van ouderwetse "aksie" houdt:

PvdA_VVD_poster_oldtimer.jpg (107.38 KiB) 30883 keer bekeken

Zie http://mb-ponton.nl/ voor groot formaat.

[Harold Les Coiffeurs]

of komt het toch nog goed...?

http://www.autoweek.nl/autonieuws/21229 ... en-van-mrb

[Leo]

Het lijkt nu wat duidelijker te worden wat de regering wil....
Zie http://fehac.nl/actueel/6-actueel/239-o ... ng-mislukt

[erictej]

!!

[Leo]

Op zich vind ik het niet onredelijk om iets te betalen.
Of kiezen tussen een kwart betalen en geen beperkingen of bijvoorbeeld een 30 of 60 dagen kaart?
Waarom zou een klassieker rijder die veel rijdt geen MRB hoeven te betalen?
De enige bezwaar die ik kan bedenken is geen consistente regelgeving. Maar met een overgangsregeling moet het kunnen. Je zal met net een 25 jarige Mercedes diesel hebben gekocht!

[erictej]

!!

[ghys]

Helaas heeft politiek den-haag bedacht om MRB te gaan heffen met als argument dat ze vervuilend zijn en dat er misbruik gemaakt zou worden van de status oldtimer.

Helaas heeft de aankondiging heel wat failliete bedrijven opgeleverd en een groot aanbod oldtimers tegen een lagere prijs.
Al met al leverd het straks geen geld op maar gaat het juist geld kosten.

Voor mensen die een aantal oldtimers op de weg willen houden wordt dit bij doorvoering wel een dure grap.